雁江理财网-功能全面的投资理财服务网站

“九零后”股民:两度错过比亚迪的我,现在已“高攀不起”

admin


中新经纬推广客户端8月6日电 8月6日开盘,新能源汽车板块走强。新能源汽车巨头比亚迪高开4.59%,盘中一度涨逾5%,价格317.30元续革新高。

资本盛宴下,有人欢喜,有人心碎。下面是一位“九零后”资金投入者讲述自己遗憾错过这波行情的故事。


从60元到300元,一手赚24000元。

而我选择6元的房产股,若按当时一手比亚迪6000元本金来看,现在只剩不到4000元。当然,这不仅仅是一个6000元的问题。

不同于所谓“年内10倍大牛股”,2年5倍的比亚迪,原本更容易被我抓住。

可惜,浪费了两年光阴,300元的比亚迪我已“高攀不起”。

资料图 中新经纬 万可义 摄

【编辑:郭晋嘉】

而我,就想早点退休。

未到而立之年,炒股十余年。在2010年-2021年近11年的大盘波动中,没吃过什么大亏,我把防风险一直排在首位。由于长线拿股,一般情况下看好一只股,就不再随便调仓。

但当2021年8月4日比亚迪突破300元大关将来,我不淡定了。

2021年3月25日,我减仓了部分本钱价不到25元的万华化学,收益超越了50%,拿这部分钱,筹备做一个容易的二选一。

大概从2021年开始,政策层面大力支持新能源车,因为本职工作涉及财经范围,那两年从电池到充电桩,从特斯拉,到蔚来、理想、小鹏……我统统研究一遍。

虽然剖析师看好、政策支持、民众热情高涨,但我觉得,国内各大公司争夺赛道,哪个赢哪个输,非常难定夺。

另一边,房产板块从2021年将来,开始有了起色,一句股市容易见到的话浮目前耳边,见底企稳,回升利好。

是房产还是新能源车?两个行业在我心中各有一只标的,比亚迪正是其中一只,那时比亚迪股价在60元上下徘徊。

而我,选择了把剩余资金全仓房产股。

2021年3月,比亚迪第三回调至50元附近,我动过调仓的心,但没敢操作,这一放,就到了2021年。

2021年,我从2月开始割肉减持那一只房产股,到5月全部清仓,整体亏损超30%。

同期的比亚迪,从高位回落到140元,而此时的我没敢“抄底”,也绝对想不到短短3个月后,比亚迪又翻倍了。

王健,29岁“老韭菜”

“二选一,我错过了资本增加的好机会”

以下为讲述:

每一个炒股的人目的都不同。有的人只在行情大热的时候买,凑个热闹,成为茶余饭后的谈资;有的人想除去打工挣工资外,多一些额外的高风险收入;有的人目的单纯,日赚600块菜钱就是胜利。

新能源,目前还能上车吗?

两度错过比亚迪,让像上述老王一样的资金投入者们遗憾不已。现在,新能源汽车板块还能上车吗?

7月30日的中央政治局会议需要,要挖掘国内市场潜力,支持新能源汽车加快进步。


年内比亚迪涨幅超60%。出处:Wind

Wind数据显示,新能源汽车指数年内涨幅超40%,而A股比亚迪年内涨幅更是超60%。

川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳对中新经纬推广客户端表示,今年以来,新能源汽车销售量连续创历史新高,新能源车的高景气度使得锂电池需要迅速提高,新能源上下游整体景气度持续上扬。在整汽车市场场,汽车电动化是大势所趋,电动车渗透率也将持续提速,伴随传统车企电动化转型加速,整车行业洗牌或将加剧,国内在新能源汽车产业链具备比较优势,国产车企也有望借此达成弯道超车。

在陈雳看来,短期来看,锂电池及新能源汽车行业存在肯定的泡沫,市场对企业的营业额预期拉满,推进股价持续走高。对资金投入者而言,短期内需要避免行业整体回调的风险;但从长期来看,整个行业确定性强,营业额增长可期,待股价回调后,锂电池和新能源汽车行业是长期价值资金投入的不二选择。

中信证券研报剖析,新能源汽车全球景气持续共振向上,国内外产业链企业加速融合,短期看,国内、欧洲、美国电动销售量不断超出市场预期。中长期看,汽车电动化自动化趋势不可逆转,渗透率不断提高。中国提供链拥有全球竞争优势,具备产能、技术、本钱、顾客等优势,将充推荐受行业增长红利,将来成长空间巨大。

中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不能转载、摘编以其它方法用。

版权保护: 本文由 雁江理财网 原创,转载请保留链接: http://www.datafx.cn/shares/20210820/94.html